Svoboda Team

AKTUÁLNĚ Z DÍLNY ZDE
3. 1. 2012 Rok utekl jako voda, ale my nespíme! Mezi svátky jsme z doprovodné Tatry sundali obytnou skříň, kterou máme na dílně. Zbytek doprovodného vozu jsme odvezli do Českých Budějovic k Milanovi, který udělá generálku celého podvozku, sestupu a převodovky. Nyní pracujeme na obytné části, kterou si můžeme v klidu dodělat. No a samozdřejmě ani závodní Tatru nenecháme být, čeká nás tam spousta úprav. První závod, který plánujeme bude 11. – 15.4 MT RALLY Drawsko Pomorskie (PL). Napsali o nás : ZDE Modelka u Tatry : ZDE	Ohlédnutí za sezonou 2011 Sezona off - road a cros country závodů 2011 se pomalu blíží ke konci a tak by se slušelo vám přinést malé ohlédnutí za tím, co se vlastně během ní událo. U Svoboda teamu toho nebylo zrovna málo a tak začněme pěkně od začátku. Do roku 2011 team vstupoval s odhodláním se již konečně zúčastnit známého předstupně Dakaru - ruské Silk Way Rally. Začalo se tedy naplno pracovat na nové technice schopné se takovýto podnik zvládnout. Závodní Tatra "Dakar" se již nacházela rozpracovaná v dílně a pomalu ale jistě rostla. Zároveň bylo nutné začít pracovat na doprovodném vozidle. K dispozici byl podvozek 6x6 Tatry agro, a tak se začalo vymýšlet jak ho nejlépe využít. Po několika probděných nocích se naplno projevila lidová tvořivost celého teamu a v myšlenkách vznikl naprostý unikát mezi doprovodnými vozy Tatra. Koncepce vozu byla jasná. Vzít dlouhou hasičskou kabinu, zkrátit ji o střední část a osadit vysokou střechou z tahače návěsů. Tím maximalizovat využití kabiny posádkou a zvětšit prostor pro nástavbu. Více naleznete ZDE	26. 11. 2011 \| Testování v Milovicích ... O víkendu jsme vyrazili na testování do bývalých vojenských prostorů v Milovicích. Vyjeli jsme s celou soupravou v ranních hodinách ze základny. V dopoledních hodinách jsme dorazili na místo, nečekali jsme ani minutu a vrhli se na to! Test byl z hlavní časti směřován na nastavení podvozku, které nám dělalo potíže v Rusku. Celé odpoledne jsme najížděli kilometr za kilometrem, aby se chování vozu podobalo našim představám. Večer místo odjezdu zpátky na základnu jsem jeli na vyhlášení Truck-Trialu do Prahy , kde jsme poseděli a přenocovali do druhého dne. V neděli ráno jsme se vydali na cestu domů, zaparkovali jsme techniku do dílny a začneme ji zbrojit na další sezónu. Fotky naleznete ZDE Další ...

Jak jsme začali ? Spolupráce
V roce 1999 jsme poprvé poznali truck trial v Mohelnici a jelikož Tatra je naše krevní skupina, byla to jasná volba . Stálo před námi velké rozhodnutí do jaké kategorie se zařadíme. Zatímco Fanda chtěl vozidlo 4X4 tak Venda prosazoval 6X6 a jak to tak u nás bývá 8X8 byla jasná volba. Prvního závodu jsme se zúčastnili v roce 2004 a naše fantazie a chuť do závodění sklidila první úspěch, a to za nejhezčí vůz v závodu. Tomuto závodění jsme se věnovali naplno do roku 2008. V roce 2003 jsme navštívili Rallye Paříž Dakar, kde nás začala pronásledovat myšlenka o tom, zkusit něco jiného, než truck trial. Netrvalo dlouho a na světě byla naše první 4x4.Prvního závodu jsme se zúčasnili v roce 2007 - byla to Rallye Dresden Breslau ... Více zde	Pokud by jste chtěli spojit Vaše jméno s naším týmem, není nic jednodušího, než si stáhnout naši reklamní nabídku. Najdete v ní přehled výsledků, plánované závody pro nadcházející sezónu a podrobnější specifikace možností prezentace a spolupráce.
Partneři

Další ...